Этот текст — первая глава из книги Евгения Евгеньевича Кеппа (годы жизни 1925-1997) «Выборг: Художественные достопримечательности» — Выборг: «Фантакт», 1992 год.
[2-я страница] Автор благодарит председателя клуба «Выборг» финского города Хамеенлинна господина Сеппо Тикка за помощь, оказанную ему в работе над этой книгой. Рецензент — кандидат искусствоведения В.А.Витязева. Книга создана при помощи Общества миролюбия г.Выборга.
Город у границы [3-я страница]
Выборг расположен в северо-западной части Карельского перешейка — одного из самых живописных мест Ленинградской области. Это полоса суши, отделяющая Финский залив от Ладожского озера, имеет в ширину от 55 до 110 километров и в длину до 180 километров.
Карельский перешеек отличается своеобразием геологического строения. В северной его части на поверхность земли выходят древние горные породы. Эти возвышенности, отполированные сползавшим ледником, получили название «курчавые скалы». Продолговатые и неширокие котлованы, образовавшиеся вдоль русла ледника, после его таяния заполнились водой. Присущую Карельскому перешейку редкую красоту создают множество озер и быстрых речек, бегущих меж глыб гранита, величественные хвойные и смешанные леса, растущие на отлогих холмах и берегах водоемов. Почти сказочную картину дополняют многочисленные камни-валуны, будто разложенные по всей округе рукой великана.
Климат Карельского перешейка умеренный, переходный от континентального к приморскому. Среднегодовая температура здесь, как и в Петербурге 3-4 градуса тепла. Зима довольно мягкая, средняя температура февраля — 8 градусов мороза. Юго-западные ветры несут в приморскую часть перешейка влагу. Лучшее время на Карельском перешейке — раннее лето в пору белых ночей.
Место возникновения города определилось его географическим и военно-стратегическим положением на побережье Карельского перешейка: он возник у впадавшего в залив, позже пересохшего, западного рукава реки Вуоксы. Простояв семь веков, город не раз подвергался разрушительным пожарам, участвовал в войнах. К сожалению, и ныне он переживает далеко не лучшие свои времена.
Выборг сегодня — это центр обширного района Ленинградской области, порт международного значения на Балтике, первый [4-я страница] город у границы России на оживленной автомагистрали Хельсинки-Петербург-Москва, интереснейший объект туристических маршрутов, проложенных в северных регионах нашей страны. Его посещают многочисленные наши сограждане и зарубежные гости.
Население Выборга составляет 82 тысячи человек. Выборг занимает площадь 6236 гектаров, 2125 из них представляют собой водные пространства. Характерная природа Севера не только со всех сторон подступает к городу, но и пронизывает его кварталы в виде проливов и бухт, буйной зелени парков, холмистого рельефа и выходов на поверхность гранитных скал.
Своеобразие Выборгу придают его силуэт, оригинальное развитие планировочной структуры и характер разновременной застройки. В ней зримо ощущается соприкосновение сменяющих друг друга исторических эпох. Выборг несет в своем облике черты многих национальностей. В его памятниках воплощена культура шведского, русского, финского и немецкого народов, а также современность.
На протяжении десятилетий Выборг имел «своих» архитекторов, родившихся здесь и хорошо знавших друг друга, либо проживших в этом городе долгие годы. Получив архитектурное образование в Петербурге, Москве, Стокгольме и Хельсинки, эти зодчие нередко совершенствовали и завершали его за границей. Застраивали и украшали свой город люди, обладавшие высоким профессиональным мастерством. Значительный вклад в архитектуру Выборга внесли и зодчие с широко известными именами: Дж.Кваренги, Н.А.Львов, Ю.М.Фельтен, К.Энгель, Э.Сааринен, А.Аалто.
Исторически сложившаяся часть Выборга зрителю с развитым воображением нередко напоминает город из сказки Андерсена.
Временем основания Выборга считается 1293 год[1], когда шведские завоеватели вторглись на Карельский перешеек и овладели Вуоксинским торговым путем. Местные жители — карелы, находившиеся еще с X-XI веков в зависимости от Новгородского государства и выступавшие во внешней политике как его подданные, не смогли тогда оказать серьезного сопротивления. На небольшом острове, лежащем в нынешнем Крепостном проливе, шведы возвели замок — оплот для дальнейшего продвижения на восток.
Замок являлся первым строением будущего города. Несколько десятилетий спустя, когда жителям на острове стало тесно, ремесленно-торговый пасад образовался на левобережной стороне пролива. Он раскинулся на холмистом полуострове [5-я страница] перед замком. Первоначальная застройка здесь велась хаотично. Это были маленькие деревянные хижины, крытые дерном. Они стояли в окружении различных хозяйственных построек и огородов. Первые жилища строили на более удобной прибрежной равнине. Позже, когда на побережье места уже не оставалось, дома горожан стали тесно лепиться друг к другу, поднимаясь на склоны холмов. Узкие извилистые дорожки, пересекая полуостров в различных направлениях, соединяли группы домов.
В 1403 году Выборг официально получает статус города. В нем появились строения, сложенные из гранитных валунов. Иные из них имели массивные каменные помещения в первых этажах и деревянные жилые надстройки.
По берегам бухты Салакка-Лахти, куда прибывали корабли с товарами, селились купцы. Напротив замка строили свои дома чиновники. Южное побережье полуострова и склоны холмов обживали ремесленники.
Власть в городе принадлежала наместнику замка — представителю знатных шведских дворян. Управляли Выборгом службы магистрата, возглавляемые бургомистрами. Государственным языком являлся шведский. При торговых сделках и на улицах города часто говорили по-немецки.
Столетиями Выборг строился как город-крепость. Военно-инженерные сооружения определили его облик. В XV веке появились первые монументальные постройки: кафедральный собор и два монастырских храма. На самом высоком холме, как полагают ученые, стояли здание ратуши и сторожевая башня.
В сжатом крепостными стенами Выборге застройке становилось все более тесно. Скученность строений создавала антисанитарные условия и служила причиной губительных пожаров. Особенно опустошительными оказались пожары в 1627 и 1628 годах, фактически уничтожившие весь город. Правда, они же способствовали созданию новой, разумной планировки для возрождающейся застройки, вести которую поручили приглашенному из Германии «каменных дел мастеру» П.Холтгрефу. Несмотря на то, что градостроитель столкнулся с трудностями — владельцы сгоревших домов настаивали на их воссоздании только на прежних, обжитых местах — он не отказался от работы.
В 1638 году Выборг осматривал генерал-губернатор П.Браге[2]. Он принял самые решительные меры по восстановлению города: распорядился произвести подготовительные работы и [6-я страница] поручил инженеру А.Торстенсону[3] разработать план регулярной застройки и реконструкции города.
Поставленная задача оказалась не из легких. Стихийно сложившаяся сеть узких кривых улочек с тупиками и закоулками представляли собой следующую картину: от моста перед замком, напоминая форму подковы, расходились две улицы по берегам полуострова. Между ними, продолжая направление моста, пролегла Большая улица — прообраз нынешней Крепостной. Ее пересекала Крестовая, или Поперечная, улица, очертания которой напоминали латинскую букву S. Из нее позже образовались две улицы (ныне улицы Водной и Новой Заставы). Большая и Крестовая улицы, пересекаясь, делили городскую застройку на четыре части, что было характерно для многих средневековых городов.
По проекту А.Торстенсона единая система выпрямленных улиц объединила возрождающийся город, занимавший к тому времени уже значительную территорию: от Крепостного пролива до нынешнего Ленинградского проспекта. Улицы стали пересекаться либо примыкать друг к другу под прямыми углами, образуя участки жилых кварталов правильной геометрической формы.
Реконструкция города по-прежнему сопровождалась нежеланием владельцев участков покидать насиженные места. Для борьбы с этими явлениями создали специальную комиссию из трех человек и учредили должность особого бургомистра по строительству. Приходилось преодолевать трудности и чисто технического характера. Зачастую, прежде чем проложить новую улицу, надо было уничтожить препятствовавшую тому скалу. Для этого ее нагревали, разведя вокруг большие костры, а затем обливали водой.
Один из недостатков плана А.Торстенсона состоял в том, что он не учел в полной мере сложность рельефа городской территории. Впоследствии это затруднило движение повозок и экипажей, не говоря уже о транспорте более позднего времени. Однако осуществленная реконструкция Выборга, в которой, кстати, участвовали и русские рабочие из Кексгольма (Приозерска), отвечали требованиям развивающегося города. Исчезли тупики и закоулки, сократилась опасность возникновения пожаров и эпидемий. Облик Выборга преобразился, появились красивые городские пейзажи и перспективы, открывающиеся на залив.
Со времени раннего средневековья Выборг развивался в основном как город, ведущий активную морскую торговлю. Шведские, русские и немецкие купцы, объединенные в гильдии, [7-я страница] имели торговых партнеров в Новгороде и прибалтийских городах Ревеле (Таллине), Риге, Нарве, Любеке… Значительная часть товаров ввозилась и вывозилась на основе договоров с торговым союзом Ганзой, в который входили северонемецкие города. Во время случавшихся распрей между Новгородом и ганзейскими городами Выборг бывал негласным посредником между ними в торговых сделках. Учитывая обоюдную выгоду торга с российскими купцами, шведский король Густав Ваза разрешил купеческим судам из приморских городов Финляндии беспрепятственно ходить в Выборг. Бытует даже мнение, что новое название финского города Або — Турку происходит от русского слова «торг»[4]. Предметами ввоза в Выборг были продукты сельского хозяйства, оружие и селитра для изготовления пороха, соль и различные поделки ремесленников. В XVI-XVII веках в Выборг поступали и продавались в Россию цветные металлы, железо и ряд металлических изделий.
В 1703 году в устье Невы начал строиться Санкт-Петербург — будущая столица России. Выборг, шведская сухопутная и морская крепость, превратился в постоянную угрозу для нового города. Первый поход петровских полков к Выборгу состоялся в 1706 году. Это была разведка. Весной 1710 года в результате действий осадного корпуса и десантной операции русского флота Выборг с прилегающими землями отошел к России, что было закреплено условиями Ништадтского мира, заключенного со Швецией в 1721 году.
Первая половина XVIII века отмечена главным образом ремонтом жилых домов, разрушенных бомбардировкой во время осады Выборга петровскими войсками весной 1710 года.
После большого пожара в 1793 году понадобился новый проект застройки и реконструкции Выборга. Екатерине II представили по этому поводу обстоятельный доклад выборгского губернатора «генерал-поручика и кавалера» Гюнцеля «О плане Выборгу городу»[5]. В Комиссии о строении Санкт-Петербурга и Москвы такой проект был выполнен, и 14 августа 1794 года царица его утвердила. Однако она потребовала, чтобы чертежи фасадов домов и лавок переделал наиболее талантливый столичный зодчий Джакомо Кваренги. Это свидетельствовало о том, что, следуя идеям Петра I, Екатерина II стремилась придать русским городам по тем временам представительный вид. Выполненные «архитектором Гуаренгием» планы «образцовых фасадов» также были вскоре утверждены. Воплощенные в жизнь, они придали Выборгу своеобразные черты «провинциального классицизма», символизирующего уют небольшого города.
[8-я страница] Близость Выборга к Петербургу и расцвет столичной архитектурной школы в период, когда классицизм стал господствующим, общепринятым стилем, оказали, несомненно, сильное влияние на характер застройки города в последней четверти XVIII — начале XIX века. К архитектурным памятникам той поры относятся дворец наместника, Спасо-Преображенский собор, собор Петра и Павла на образовавшихся тогда Соборной и Парадной площадях (ныне Театральная и Пионерская), ряд жилых домов и общественных зданий. Памятники классицизма в Выборге и в наши дни, несмотря на многие утраты, продолжают занимать видное место в архитектурной экспозиции города. Известную роль в формировании индивидуального облика Выборга сыграл тогда «Атлас Выборгской губернии», изданный в 1797 году на русском языке К.Мейендорфом и С.Лефбергом. Это один из ценных градостроительных документов прошлых лет. Он долгое время служил своего рода инструкцией для выборгских архитекторов[6].
На протяжении XVIII века войны со Швецией продолжались, поэтому необходимость в укреплении северо-западной границы не отпала. В 1773 году для осмотра военно-инженерных сооружений Выборгскую губернию посетил А.В.Суворов. Почти два десятилетия спустя, в 1791 году, он, уже всемирно известный полководец, полтора года занимался перестройкой и возведением новых укреплений на границе со Швецией. С Выборгом связана деятельность и другого выдающегося полководца, бывавшего здесь по долгу службы, — М.И.Кутузова.
Последняя война со Швецией датируется 1808 годом. По заключенному в 1809 году Фридрихсгамскому миру веками бывшая шведской провинцией Финляндия была присоединена к России как автономное Великое княжество Финляндское. В 1811 году в его состав включили Выборгскую губернию. Выборг продолжал оставаться городом-крепостью на северных рубежах Российской империи. В нем дислоцировался значительный гарнизон русских войск.
В известной мере строительство в городе задерживала бюрократическая система утверждения проектов. При возведении частных домов заказчики обращались в магистрат. Оттуда чертежи планов и фасадов строений отправляли на просмотр губернатору, а от него — военному коменданту. И только тот мог направить проект вместе с просьбой в Выборгскую Инженерную команду. Потом документы со всеми санкциями возвращались к губернатору и он их утверждал.
[9-я страница] В декабре 1842 года на должность командира Инженерной команды прибыл подполковник Г.Кульман. Он то и дело возвращал заказчикам чертежи, так как по его мнению, они «не соответствовали правилам архитектуры». Несоответствие состояло и в том, что надписи на них были сделаны на шведском языке, а на рисунках фасадов не изображалась фигура человека[7]. Не было единства и в решениях чиновников различных ведомств: случалось, что построенный новый дом по разрешению одного начальника разбирали по приказу другого.
В это время шло активное переселение в Финляндию людей русской национальности. Особенно много оказалось их в Выборгской губернии. К началу 1840-х годов в ней более половины городских жителей составляли русские: из 12144 горожан 6182 человека были русские[8].
В 1850 году Выборг считался крепостью второго класса. Он занимал территорию около 90 гектаров. Население достигало пяти тысяч человек. Коммерческий флот порта состоял из четырнадцати купеческих парусников и двух пароходов. Торговля велась в сорока девяти лавках, в том числе одной книжной. В городе имелись две аптеки и один «лазаретный» врач. Среди горожан жили купцы, торгующие мещане и ремесленники мастеровые. В городе насчитывалось 120 каменных и 541 деревянный дом.
Торговое значение Выборга во второй половине XIX века особенно возросло после постройки Сайменского канала в 1856 году и железной дороги в 1870-м. Водные пути простирались теперь на сотни километров в глубь страны, в обширный и богатый район бассейна озера Саймы. Выборг стал и важным железнодорожным узлом, связывающим город с Гельсингфорсом и Петербургом, с Иматрой и Сердоболем, а также с другими пунктами, входящими в общую сеть железных дорог Финляндии.
Благодаря новым транспортным артериям и выгодному географическому положению Выборг в последней четверти прошлого века славился как морской торгово-промышленный город. Близость к Финскому заливу, а через него — к Балтийскому морю и водным путям, по которым осуществлялась торговля европейских стран, позволяла Выборгу успешно конкурировать с городами Гельсингфорсом и Або, а с учетом транзитных торговых операций он занимал первое место в Финляндии. Основными предметами вывоза оставались лес и продукция лесопильных заводов. В течение года из порта Выборга отправлялись 200 000 кубических метров лесоматериалов. Кроме того, экспортировалось коровье масло в количестве до [10-я страница] 800 000 килограммов, кровельное железо и металлоизделия — до 2000 тонн. Торговый флот Выборга насчитывал 126 судов, в том числе 98 паровых и 28 парусных. Население города в 1888 году составляло 17101 человек. По национальному признаку оно разделялось следующим образом: 68 процентов — финны, 21 — шведы, остальные — русские и немцы[9].
Широкой известностью пользовались в Выборге ярмарки. Они собирались ежегодно в сентябре на гласисе Аннинских укреплений. В эти дни в город съезжались торговцы порой из самых отдаленных мест. Здесь шла распродажа в основном предметов крестьянского обихода и продуктов сельского хозяйства. Славились ярмарки в Выборге и торговлей лошадьми самых разных пород. В дни ярмарок прямо среди торговых рядов ставили легкие балаганчики, где устраивали «всякого рода народные увеселения и зрелища», оставлявшие у зрителей незабываемые впечатления.
Успешная прибыльная торговля способствовала благоустройству и процветанию Выборга. Открывалась возможность щедро финансировать и удовлетворять духовные потребности и запросы выборжцев, что плодотворно сказывалось на росте культурной жизни города. Быстро развивалась разноязычная периодическая печать. Сформировалась хорошо отлаженная система воспитания и образования детей.
Большим событием в культурной жизни города стала постройка в 1832 году нового здания театра, где шли спектакли местной труппы и гастролирующих артистов. Популярны были концерты в музыкальном салоне, находившемся в актовом зале новой ратуши. Оба здания на Театральной площади, к сожалению, не сохранились.
Яркие страницы в историю Выборга вписала музыкальная культура города. Его называли «столица поющей Карелии». В учебных заведениях и семьях уделялось большое внимание музыкальному воспитанию. И это дало самые положительные результаты: выборжцы считались одними из лучших слушателей и ценителей серьезных концертных программ.
Музыкальная жизнь Выборга значительно обогатилась и стала широко развиваться после приезда в Выборг в 1856 году выпускника Лейпцигской консерватории 20-летнего Ричарда Фальтина. Он реорганизовал обучение музыке и пению в учебных заведениях, наиболее одаренным ученикам давал частные уроки. Таких набралось около пятидесяти. Р.Фальтин активно участвовал в вечерах камерной музыки, которые издавна по традиции проводились в хорошо известном выборжцам «доме Кронов»[10]. Позже ему удалось предоставить [11-я страница] возможность посещать концерты классической музыки и широкому кругу слушателей. Р.Фальтин создал городской симфонический оркестр из двадцати профессиональных музыкантов и хор из тридцати человек. Но в 1869 году талантливого музыканта и организатора пригласили на должность дирижера столичного оркестра. Это была большая утрата для культурной жизни Выборга.
В конце XIX — начале XX века в Выборге жил и работал также разносторонне одаренный композитор, музыкант и педагог Эмиль Сивори[11] — основатель и руководитель музыкального училища и Народной консерватории в городе. В это время большую роль в пропаганде классической и фольклорной музыки играли созданные еще в 1860-х годах общество «Друзья музыки в Выборге», женский хор «Народная песня», мужские хоры «Песни Карелии» и «Выборгские братья-певцы». В городе насчитывалось до семидесяти хоровых коллективов.
Свою историю в Выборге имеет и духовная военная музыка. Оркестр полка «Гвардия Карелии», руководимый капельмейстером Лаури Нере, благодаря высокому исполнительскому мастерству считался одним из лучших в Финляндии. В летнее время пользовались большим успехом его концерты на открытой эстраде в парке-эспланаде близ главной улицы города.
История Выборга второй половины XIX века отмечена и важнейшим событием в его архитектурной биографии. Вышел правительственный указ о снесении средневековых шведских военных укреплений и осуществлении в связи с этим нового проекта реконструкции и застройки города. Выполненный землемером Б.О.Нумальмом[12] новый генеральный план утвердили 9(21) февраля 1861 года. Он отражал многие архитектурные приемы, ставшие типичными для периода бурного роста городов. Значение указа о разборке старых крепостных сооружений трудно переоценить. В годовом отчете выборгский губернатор писал, что «этим всемилостивейшим разрешением городу Выборгу дарована возможность удовлетворить давно ощущенную потребность выйти из тесных пределов крепостных стен, дабы приобрести более простора для постепенного развития города, на которое указывают как самое положение его, так и проистекающие от этого выгодные торговые условия[13]».
Новый генеральный план впервые предусматривал одновременно с возведением жилой застройки разбивку парков и скверов, озеленение бульваров. Уже в 1861 году в Выборге [12-я страница] построили 7 каменных и 17 деревянных домов. Завершилось устройство газового освещения улиц не только в центральных районах города, но и в пригородах — форштадтах.
В 1871 году Выборг получил строительный устав. Пять его «статей» обязывали всех застройщиков не нарушать положений устава и соблюдать требования проекта, утвержденного десять лет назад. Разборка средневековых куртин и бастионов способствовала естественному развитию города в юго-восточном направлении, выходу его застройки с полуострова на материк. Работы по срытию верков продолжались напряженно и безостановочно. По гласису снесенной крепости проложили новую главную улицу города — Торкельскую (ныне проспект Ленина), ров засыпали землей с внесенными удобрениями и разбили на его месте парк-экспланаду (парк Ленина).
В связи с развивающимися капиталистическими отношениями Выборг утрачивал суровый облик военной крепости и превращался в красивый, современный европейский город. На его улицах и площадях появились большие каменные здания банков, акционерных обществ, гостиниц, консульских представительств, учебных заведений, магазинов, доходных домов…
В начале XX века в Выборге возводили дома в стиле модерн, со свойственной для его финской разновидности живописно-декоративной трактовкой форм и применением в декоре образов животного и растительного мира севера. В этих постройках ощущается стремление зодчих приблизить архитектуру к природе края, его лесам и скалам, климату и обычаям народа… Сохранившиеся в Выборге здания в стиле модерн являются колоритными акцентами в его городских пейзажах и панорамах.
Своими памятниками и архитектурными контрастами, средневековой экзотикой и природными условиями редкой красоты Выборг издавна служил источником вдохновения многим известным художникам: А.Н.Бенуа, А.П.Боголюбову, П.П.Верещагину, Л.Ф.Лагорио, А.П.Остроумовой-Лебедевой, Н.К.Рериху, Ф.П.Толстому, Г.Г.Чернецову и ряду других.
Красочную картину городской среды воспроизвел в своих воспоминаниях наш современник адмирал Ю.А.Пантелеев[14], побывавший в Выборге в 1910 году: «Мы пошли знакомиться с Выборгом. После шумного и пыльного Петербурга поражала тишина и чистота улиц. Большинство домов деревянные, в один или два этажа, на солидных гранитных фундаментах. Ни трамваев, ни даже конки в городе не было. Не повстречали и автомобиля. Зато поражало множество велосипедистов: [13-я страница] солидных мужчин и женщин, молодежи. На багажниках велосипедов везли корзины с покупками, бидоны с молоком. Картину дополняли извозчики в просторных непромокаемых пелеринах и шляпах, похожих на зюйдвестки. Их услугами больше пользовались приезжие люди и моряки стоящих в гавани судов. Настало время обедать. Мы вошли в небольшой деревянный домик со скромной вывеской «Домашние обеды». Нас приветливо пригласили проходить. В центре комнаты находился большой широкий стол, уставленный в определенном порядке всякой снедью: в торце разнообразные закуски, затем супницы, потом горячие вторые блюда — рыба, котлеты и каши и, наконец, компоты, кисели и пирожные. Тут же стояли кувшины с кефиром и молоком, яблочным и клюквенным морсом, квасом»[15].
Сохранившиеся на страницах старых журналов и газет рекламные объявления начала нынешнего века вводят нас в торговый мир Выборга. «Свежие и сухие фрукты, консервы туземные и заграничные, всегда свежий и разнообразный склад. Заказы на покупки по телефону исполняются хорошо и немедленно, высылаются на суда и по домам» — предлагал магазин «Эден», находившийся на нынешней Крепостной улице, 32. «Продажа кофе, сахара, чая, голландского какао, большой выбор консервов, свежих и сухих фруктов», «Масло, сыр, яйца и мед оптом и в розницу продает на выгодных условиях… Самые дешевые цены», — рекламировали продовольственные магазины на центральных улицах города. «Свои первоклассные производства» предлагал Эмиль Лехтоваара — владелец кондитерской на Крепостной, 23. На доме было укреплено изображение знаменитого выборгского кренделя. Выпечка его являлась семейным секретом булочников Вайтанена и Вяянянена. Каждая реклама обычно заканчивалась словами: «За доброкачественность товаров ручаемся», «Самое тщательное наблюдение в гигиеническом отношении». Акционерное общество «Восточнофинляндская железная торговля в Выборге» предлагало «строительный материал, инструменты, машинные части, краски, масло, оконные стекла, пароходные и судовые принадлежности, садовые инструменты, домашнюю утварь, порох и динамит, изделия всех специальных финляндских заводов и фабрик». Широкий ассортимент строительных материалов и хозяйственных принадлежностей продавало выборжцам акционерное общество «Старкиоганн и Ко», имевшие контору на Крепостной, 9.
Однако годы накануне первой мировой войны характерны [14-я страница] и социальными потрясениями, преддверием надвигающихся революционных бурь.
Присоединение Финляндии к России в 1809 году предусматривало сохранение финнам конституции, обеспечивающей им ряд привилегий и известную автономию. Русские цари, начиная с Александра I, давали клятву не нарушать установленных законов, но при Николае II началась грубая и откровенная русификация Финляндии. Царское правительство упразднило Комитет финляндских дел в Петербурге, расформировало финские батальоны, административные должности стало предлагать русским чиновникам…
Произвол царизма вызвал массовое народно-освободительное движение, носившее на первом этапе пассивный мирный характер. Но эти формы борьбы не дали результатов, и их сменило активное сопротивление: в 1904 году был убит генерал-губернатор Бобриков, в 1905-м прошла всеобщая политическая забастовка, появились отряды Красной гвардии, под охраной которой в крупных городах Финляндии — Гельсингфорсе, Выборге, Або и других в течение недели власть находилась в руках забастовочных комитетов. Царизм вынужден был отступить и предоставить Финляндии конституцию, одну из самых демократических тогда в мире.
После Октябрьской революции в России 18(31) декабря 1917 года в Смольном В.И.Ленин вручил финской делегации постановление Совета Народных Комиссаров о признании Советской республикой независимой Финляндии.
В начале 1918 года Выборг попал в гущу вспыхнувшей гражданской войны, в результате которой Финляндская революция потерпела поражение. После этого Выборг более двух десятилетий входил в состав суверенного государства Финляндия.
В 1920-1930-х годах город интенсивно застраивался. Градостроительные планы в этот период разрабатывал профессор О.Меурман. Ныне он живет в Хельсинки и отметил свой 100-летний юбилей (родился в 1890 году). Разработанный им проект реконструкции и застройки Выборга в 1929 году охватывал большую территорию: от острова Тронзунд (Высоцкий) до станции Таммисуо и от пригорода Тиенхаара (поселок имени М.И.Калинина) до Сяйние (Верхнее Черкасово). Судя по фотографии с плана, деловой и торговый центр города переместился в район, образованный улицами Торкельской, Александровской (Ленинградский проспект), Крепостной и Вазанкату (Суворовский проспект). Здесь находились многоэтажные здания общественного назначения: банки, учебные [15-я страница] заведения, почтамт, церковь… Этот план в виде чертежей и макетов в 1929 году экспонировался на IV международном конгрессе по градостроительству в Барселоне, где был удостоен золотой медали. До возвращения в Выборг он побывал также и на выставке в Антверпене.
Новая массовая застройка должна была развернуться на северо-восточной части островной территории города. Монументальные жилые и общественные здания проектировались между парком-садом Монрепо и Аннинскими укреплениями. Композиционный костяк плана предусматривал широкую автостраду, идущую с северо-запада на юго-восток, к новому мосту, который должен был соединить остров с Рыночной площадью. Согласно плану другая магистраль, пересекая под прямым углом автостраду, соединялась с тоннелем под железнодорожным полотном. Многоэтажные здания современных форм, возведенные на этих улицах, и образованный ими перекресток позволили бы создать выразительную архитектурную композицию.
Но Выборг того времени разделил печальную участь многих приморских городов. Портовые и промышленные сооружения оттеснили жилые кварталы и зоны отдыха от побережья Выборгского залива и не украсили собой морской фасад города. От железнодорожного вокзала в порт по берегам полуострова проложили ветку товарной железной дороги. Она создала неприятный диссонанс расположенным здесь средневековым кварталам, овеянным поэзией седой старины.
В историческую застройку южного побережья Выборга удачно вписались лишь возведенные на возвышенных местах здания провинциального архива (на Петровской горе), картинной галереи и школы живописи (на средневековом бастионе Панцерлакс), Морской торговой школы (на горе Куаликет). Они в значительной мере обогатили приморский фасад городских кварталов.
Построенные в 1920-1930-х годах жилые дома по проектам многих архитекторов представляют собой многообразную картину различных плановых и композиционных решений. Многоэтажные каменные дома к концу 1930-х годов подступили к Батарейной горе, за которой тогда был лишь поселок Таликкала, застроенный индивидуальными деревянными домами.
В 1939 году политическая обстановка в Европе накалилась. 1 сентября началась вторая мировая война. С целью обезопасить свои северные границы, и прежде всего Ленинград, Советское правительство обратилось к правительству Финляндии [16-я страница] с предложением отодвинуть государственную границу. Но стороны не пришли к согласию, и 30 ноября 1939 года между СССР и Финляндией начались военные действия.
12 марта 1940 года в Москве был подписан мирный договор между двумя странами, по которому Выборг и Карельский перешеек отошли в состав Советского Союза.
Выборг стал вторым после Петрозаводска городом по экономическому и культурному значению в образованной тогда Карело-Финской ССР. Гражданскую власть в нем представляло Временное управление города Виипури, как он тогда назывался. Одно из первых постановлений Управления касалось организации водного транспорта — Выборгского пароходства. Принимались на учет береговое оборудование порта, имеющийся флот, сооружения Сайменского канала, различные мастерские…
Первоочередными практическими мероприятиями выборжцев стали засыпка траншей и воронок от снарядов и бомб, постановка на учет жилого фонда, промышленных, транспортных и общественных зданий. Приводились в порядок площади и улицы, парки и скверы. В связи с тем, что финское население полностью покидало город, а число новоселов было еще невелико, в расчистке завалов, в первых мероприятиях по благоустройству, ремонту инженерных сетей активную помощь оказывали красноармейцы. Уже к осени намечалось закончить инвентаризацию зеленых насаждений города и посадить вновь не менее 700 деревьев. Обсуждался вопрос о воссоздании снятого памятника Петру I на его прежнем месте.
22 августа по двум маршрутам пустили трамвай, а с 1 октября по трем направлениям — автобус. Издаваемая в городе газета «Виипурский большевик» в начале 1941 года отмечала, что к этому времени уже было заселено более двух тысяч домов, функционировали водопровод и канализация, центральное отопление зданий и электроснабжение.
Еще в сентябре 1940 года утвердили положение о работе Управления главного архитектора города. При нем образовали Архитектурно-художественную комиссию. В сферу ее деятельности входили отделка и окраска фасадов зданий, охрана памятников истории и культуры, мемориальных досок, проверка состояния архитектуры малых форм: павильонов, ларьков, фонтанов, купален, рекламы, праздничного оформления города… Плодотворная работа этой комиссии — несомненная заслуга первого советского главного архитектора Выборга И.Красотина.
[Страницы с фотографиями и рисунками в книге не нумеруются.]
| [Страница 16-1] Донжон Выборгского замка (1293) и Комендантский дом (1606-1608 гг). |
 |
[Страница 16-2] [Надпись на фото: «Wiipuri. Katarinankatu Wiborg. Katarinegatan»] Первая средневековая площадь Выборга [площадь Старой Ратуши] |
[Страница 16-3] [Улица Северного Вала] |
[Страница 16-2] Панорама северо-западной части Выборга [Петровская площадь] |
[Страница 16-3] [Надпись на рисунке: «1939-1941». Фасад здания рынка на Рыночной площади] |
[Страница 16-4] Круглая башня (1547-1550) |
[Страница 16-5] Башня Ратуши (1470-е гг.) |
[Страница 16-4]  и бастион Панцерлакс (1579-1580) |
[Страница 16-6] Анненские укрепления (XVIII в.) |
[Страница 16-7] Восточновыборгские укрепления (1863-1870 гг.) |
[Страница 16-6] Анненские укрепления (XVIII в.) |
[Страница 16-7] Восточновыборгские укрепления (1863-1870 гг.) |
[Страница 16-8]
|
Ров и сортия на Батарейной горе |
|
[17-я страница] Ведущей проектной организацией в городе являлся Виипурпроект, а строительной — Виипурстрой. Открылись ремесленное, педагогическое и культурно-просветительное училища, школа фабрично-заводского обучения.
К 1 января 1941 года население города составляло 50 тысяч человек. Заново складывалась культурная жизнь Выборга. Открылся Государственный театр русской драмы. Зимой 1941 года выборжцы смотрели в нем пьесу Лопе де Веги «Собака на сене», поставленную режиссером М.И.Бредовым. В марте Псковский драматический театр показал жителям Выборга спектакли «Дети солнца» по пьесе А.М.Горького и «Человек с ружьем» — Н.Ф.Погодина. Работали два кинотеатра: «Кинолинна» и «Паллас». Выборжцев обслуживала городская библиотека. Постановлением Совета Народных Комиссаров Карело-Финской ССР, в состав которой входил тогда Выборг, библиотеке было придано республиканское значение. Отдельным решением предусматривалось восстановить сгоревший вместе с экспозициями Выборгский историко-этнографический музей на Ратушной (Крепостной) площади.
Следует отметить и ряд негативных явлений того периода. Например, совершенно абсурдным выглядит заключение некомпетентной комиссии, созданной для обследования городских церквей, согласно которому под охрану государства была принята только поврежденная кирка, стоявшая перед зданием почты и ныне разобранная. Остальные культовые строения признавались не имеющими «ни архитектурной, ни исторической ценности»[16]. Ныне не вызывает сомнения, что подлинно ценными памятниками культурного зодчества в Выборге являются две церкви классического стиля, в проектировании которых участвовали видные петербургские зодчие Н.А.Львов и Ю.М.Фельтен.
В июне 1941 года в Выборге работали судоремонтный завод, табачная и три кондитерские фабрики, рубероидный и пивоваренный заводы. В городе состоялся первый выпуск учащихся школы ФЗО, в фойе театра экспонировалась выставка картин из собраний Государственной Третьяковской галереи…
Однако суровая судьба готовила Выборгу уже новое испытание. Он прожил мирной жизнью всего пятнадцать месяцев. 22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война. Правительство Финляндии нарушило условия недавно подписанного договора и снова ввергло свою страну в войну против СССР на стороне гитлеровской Германии.
29 августа части Красной Армии покинули полуразрушенный Выборг. К началу сентября противник был оставлен на [18-я страница] линии прежней государственной границы, фронт стабилизировался на реке Сестре, став почти на три года чуть ли не географическим понятием.
Выборгская операция советских войск на Карельском перешейке началась 10 июня 1944 года и завершилась в течение одиннадцати дней. 20 июня на башне Выборгского замка был поднят красный флаг.
Мирный договор, подписанный между Советским Союзом и Финляндией 10 февраля 1947 года в Париже, провозгласил принципиально новые отношения между странами-соседями. Заключенный в 1948 году Договор о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи способствовал подлинно добрососедским, деловым и многогранным культурным связям между народами Финляндии и СССР. Этот договор в 1970 году продлен на 20 лет. В 1983 году во время первого официального визита президента Финляндии Мауно Койвисто в СССР были подписаны протоколы о продлении срока действия договора на следующие 20 лет.
Существующие ныне тесные культурные связи и взаимопонимание между финским и советскими народами имеют глубокие исторические корни. Приведем несколько примеров тому, близких нашему времени.
Знакомство русской общественности с культурой и искусством северных соседей, с входящей тогда в европейскую моду эстетикой финского модерна состоялось на выставке, организованной в Петербурге руководителем группы «Мир искусства» С.П.Дягилевым в январе 1892 года. На ней экспонировались работы русских и финских художников, причем число работ последних занимало почти треть всей экспозиции. Эта выставка имела большое значение в культурной жизни России, она пробудила искренний интерес петербуржцев к работам финских мастеров искусства, к их самобытному творчеству. А.Н.Бенуа писал: «Та выставка, из которой мы после ряда выступлений соединились в одну группу (впоследствии называвшуюся «Миром искусства») соединила нас с нашими финляндскими друзьями…»[17].
Общение Н.К.Рериха с финским художником А.Галлен-Каллелой вылилось в большую дружбу, о сходстве их живописи и взглядах на искусство неоднократно писали различные печатные издания.
В начале XX века между Россией и Финляндией уже существовали оживленные культурные отношения. Ведущий финский зодчий Э.Сааринен являлся членом Петербургской академии художеств и группы «Мир искусства». Он часто [19-я страница] посещал Петербург, был лично знаком с И.Э.Грабарем, С.П.Дягилевым, Н.К.Рерихом и другими известными деятелями русской культуры. Неоднократно на даче Сааринена в Витрэске в Финляндии бывал А.М.Горький. Об этих встречах он писал жене: «Здесь есть архитектор Сааринен — я, кажется, говорил тебе о нем? — это гений. Я видел его проект здания Конгресса мира в Гааге, — вот вещь! Ничего подобного до сей поры не строили на земле. Его дом — чудо красоты, и оригинальность стиля — чисто сказочная. Аксель Галлен — тоже великий художник, да и вообще эта маленькая страна — есть страна великих людей. Какие здесь леса, озера, гранит! Как все печально и сильно… Вся страна, точно древняя сказка, — сильная, красивая, изумительно оригинальная»[18].
В мае 1903 года в Выборгском городском театре труппа столичных артистов под руководством К.С.Костина впервые показала пьесу А.М.Горького «На дне». Рецензия в «Финляндской газете» свидетельствовала о большом успехе спектакля.
Еще в 1867 году в Гельсингфорсе (Хельсинки) по проекту Н.Л.Бенуа, представителя династии видных русских зодчих, художников и искусствоведов, на месте простоявшего всего три года и сгоревшего Шведского театра возвели новое здание. Построенный заново театр в 1916 году перестраивали по проекту Э.Сааринена, который придал ему черты модерна. Внешний облик театра, спроектированного Н.Л.Бенуа, полностью видоизменили в 1936 году, сняли все декоративное оформление фасадов. Однако оформление интерьеров, в том числе и зрительного зала, сохранилось.
По проекту выборгского зодчего А.Шульмана в 1904 году в Петербурге строился в стиле финского модерна дом И.В.Бессера (ныне Владимирский проспект, 19). А.Шульман был, кстати, еще и профессиональным музыкантом, членом Петербургского хорового общества.
Культурные связи народов-соседей сегодня развиваются особенно плодотворно, обретая новые формы, расширяя и совершенствуя традиционные. В 1958 году основано общество «СССР — Финляндия», в 1964-м — его отделение в Выборге. Ленинград стал побратимом финского города Турку. Выборг — Лаппеенранты, где также работает общество «Финляндия — СССР», награжденное орденом Дружбы народов. Развитию культурных связей с финнами способствуют интернациональные клубы.
С 1983 года в Выборге регулярно проводятся встречи советской и финской молодежи, приуроченные к 6 декабря — [20-я страница] Дню независимости Финляндии. Гости из Финляндии и из других стран теперь имеют возможность останавливаться в новой гостинице «Дружба», возведенной близ вокзала финскими строителями.
Выборжцы с интересом знакомились с рисунками финских детей в Выставочном зале на Замковом острове.
Зимой 1989 года на сцене Выборгского Дома культуры с успехом прошел спектакль финского театра из города Лаппеенранты «Лаллукка» по пьесе Инкери Кильпинен, рассказывающей о жизни известного выборгского мецената, жившего в конце XIX — начале XX века.
А в июне 1989 года, в пору белых ночей, в Выборге состоялся красочный праздник «Руны Балтики», на который приехали музыкальные и танцевальные коллективы из Скандинавских стран. В том же году в Выборге впервые было поднято символическое «Знамя охраны культуры» — «Знамя Н.К.Рериха».
Тогда же, летом, режиссер Н.А.Кузин с творческой группой Леннаучфильма снял документальную ленту «Руны Выборга». Это ностальгия старожилов-финнов по городу, где они родились, провели детство и юность.
В музее города Лаппеенранты экспонируется созданный финскими специалистами большой макет Выборга, показывающий, каким город был до осени 1939 года.
Автобусы с зарубежными туристами каждый день пересекают государственную границу в обоих направлениях. На улицах Выборга в любое время года слышна многоязычная речь.
Боевые действия 1940-1944 годов нанесли Выборгу тяжелый ущерб. Он возрождался из руин и пепла. Город благоустраивался и озеленялся.
Большим событием в архитектурной биографии советского Выборга стал разработанный в 1961-1962 годах сроком на двадцать лет генеральный план застройки и реконструкции города Выборгским филиалом института «Ленгипрогор» (ныне «Ленгражданпроект»). Этот градостроительный документ имел, пожалуй, не меньшее значение, чем его предшественник столетней давности, когда Выборг в 1861 году сбрасывал с себя вериги громоздких крепостных сооружений и обретал «гражданский» облик по проекту Б.О.Нумальма. В период 1960-1980-х годов город также обрел совершенно новое лицо, десятки тысяч выборжцев отпраздновали долгожданное новоселье в домах современной планировки. Согласно плану, массовое [21-я страница] строительство на индустриальной основе стало вестись на пустынных землях за Батарейной горой. Обозначенные буквами русского алфавита, поднимающиеся жилые комплексы микрорайонов заняли пространство от Ленинградского шоссе до Выборгского залива. Ныне здесь построен по существу новый город, превышающий по занимаемой площади кварталы Выборга, формировавшиеся семь веков. Однако очевидно и то, что жилая застройка города на индустриальной основе далека от совершенства. Монотонные сами по себе, типовые дома не смогли образовать самобытной композиции и продолжить кварталы старого города.
Страницы летописи Выборга пишутся и сегодня. Облик нынешнего морского фасада города нельзя представить без стоящих у причальной стенки судов под флагами многих стран мира. Миллионы тонн народнохозяйственных грузов перерабатываются в Выборгском морском торговом порту. Идет реконструкция берегового оборудования в портопункте на острове Высоцком (бывш. Уурас).
Бороздят морские просторы корабли-контейнеровозы, построенные выборгскими корабелами. Выборгский судостроительный завод выпускает плавучие буровые установки «Шельф».
В Выборге работают заводы «Электроинструмент», детских колясок, рыбообрабатывающего оборудования, лимонной кислоты, картонно-рубероидный, молокозавод и пивоваренный, комбинат хлебопродуктов, сетевязальная, обувная и кондитерская фабрики, филиалы Ленинградского швейного объединения «Маяк» и трикотажно-чулочной фабрики «Красное знамя», филиал комбината «Красная нить», типография…
В городе работают библиотеки, учреждения клубного типа, Выборгский краеведческий музей, Дом-музей В.И.Ленина, историко-архитектурный и природный музей-заповедник «Парк Монрепо», Центральный парк культуры и отдыха имени М.И.Калинина на Батарейной горе.
В Выборге более трехсот памятников архитектуры и скульптуры, археологии, истории и садово-паркового искусства. Об их судьбах и пойдет речь в этой книге.
Примечания к первой главе:
[193-я страница] [1][↑] См.: Маркс К. Архив Маркса и Энгельса, т.5. М., 1938, с.338. Подводя итоги шведским завоеваниям в конце XIII века, в частности в 1293 году, К.Маркс пишет: «…для закрепления этого в Карелии основан тогда Выборг».
Новгородская летопись по Синодальному Хартейному списку. СПб., 1888, с.302. Под годом 1293-м написано: «Пришедши свея, поставиша город на Карельской земли».
[2][↑] Пер Браге — генерал-губернатор Финляндии в середине XVII века, оставил о себе память как об умном и честном человеке. Он реорганизовал в стране низшее и среднее образование, по его инициативе в 1640 году в Або открылась академия. П.Браге вошел в историю своей справедливостью и благородством. Сохранились сведения о случае, когда двух студентов приговорили к казни за то, что один из них необычно быстро преуспел в латыни и умело обучил товарища, а у другого нашли выписку из правил «сношений с нечистым духом». Губернатор оба приговора отменил. За прогрессивную деятельность благодарные жители Або (Турку) поставили П.Браге памятник (скульптор В.Рунеберг, 1888 г.) с надписью: «Я был доволен страной и страна была довольна мною».
[3][↑] Сохранившиеся биографические сведения об Андреасе Торстенсоне очень скудны: родом он был из Вэрмланда, окончил гимназию, стал «студиозусом». В 1630 году защитил диссертацию на религиозную тему, в 1637-м назначен на должность городского инженера Стокгольма. Годом позже участвовал в разработке плана города Турку, затем в перепланировке Хельсинки.
[4][↑] См.: Турчанинов Н.Н. Выборг//Военно-исторический журнал, 1940, № 6, с.123.
[5][↑] ЦГИА СССР, ф.1310, оп.1, ед.пр.30.
[6][↑] Фотокопия «Атласа Выборгской губернии» 1797 года имеется в фондах Выборгского краеведческого музея.
[7][↑] ЦГВИА, ф.827, оп.1, ед.хр.2357.
[8][↑] Жители и просвещение в Великом княжестве Финляндском//Журнал Министерства народного просвещения, часть XXIV, отд.V, 1839, с.5.
[9][↑] См.: Брокгауз Ф.А., Ефрон И.А. Энциклопедический словарь, т.7, СПб., с.467.
[10][↑] Леопольд Крон (1835-1888) — ученый и поэт, владевший многими языками. Его дом в прошлом веке являлся центром музыкальной жизни Выборга. Семья Л.Крона пользовалась известностью в городе, славилась своей благотворительной деятельностью. Его дочери и жена Юлия создали школу для девочек из бедных семей и сами преподавали в ней. Во время голода 1866-1867 годов они оказывали большую материальную помощь голодающим. Двухэтажный деревянный дом Кронов занимал угловой [194-я страница] участок нынешних улиц Сторожевой Башни и Красноармейской. Сейчас здесь стоит неприглядная коробка трансформаторной подстанции и лишь одна гранитная ступенька бывшего крыльца, выступающая на узкую панель, напоминает о прежних временах. Л.Крон трагически погиб при аварии яхты в Выборгском заливе.
[11][↑] Эмиль Сивори (1864-1929) — выпускник Лейпцигской консерватории, преподаватель музыки в школах и лицее Выборга, органист кафедрального собора, организатор и главный дирижер певческих фольклорных праздников в Выборгской губернии. Композиционное единство, масштабность и духовность музыкальных произведений Э.Сивори высоко оценил Ян Сибелиус.
[12][↑] Б.О.Нумальм (1819-1887) — губернский землемер, автор проекта застройки Выборга после разборки средневековых крепостей. Он подписал этот проект в последний день 1860 года, позже переехал в Хельсинки, где занял пост директора землеустроительного управления.
[13][↑] ЛОГАВ, ф.1, оп.1, ед.хр.244, л.8.
[14][↑] В 1975 году, еще в период подготовки строительства дамбы для защиты Ленинграда от наводнений, на имя председателя Комитета партийного контроля при ЦК КПСС А.Я.Пельше поступило письмо от ленинградских специалистов и представителей научной общественности с аргументированным протестом против Западного варианта этих сооружений Лисий Нос — Кронштадт — Ломоносов. Сейчас прогнозы, высказанные в этом письме, сбываются. В числе восьми авторов, подписавших письмо, — Ю.А.Пантелеев, член ученого совета Военно-морской академии, адмирал в отставке, профессор. Юрий Александрович родился на рубеже XIX-XX столетий. С малых лет ходил на яхтах в продолжительные походы по Балтике. Впоследствии он стал опытным яхтенным капитаном, мастером спорта. Всю жизнь Ю.А.Пантелеев отдал службе на военно-морском флоте. Начальник штаба бригады подводных лодок Черноморского флота (1935 г.), командир Ленинградской военно-морской базы (1941 г.), командующий Тихоокеанским флотом (1954 г.) — это далеко не полный перечень занимаемых им должностей. В 1984 году вышла в свет последняя книга Ю.А.Пантелеева «Парус — моя жизнь» с фамилией автора в траурной рамке.
[15][↑] Пантелеев Ю.А. Парус — моя жизнь. Л., Лениздат, 1984, с.20-21.
[16][↑] ЛОГАВ, ф.р-440, оп.1, д.1, л.101-102. Протоколы и постановления Виипурского городского Временного управления.
[17][↑] Сойни Е.Г. Николай Рерих и Север. Петрозаводск, «Карелия», 1987, с.16.
[18][↑] Горький А.М. Собрание сочинений. Т.28. М., Государственное издательство художественной литературы, 1954, с.408.